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杭州:公车“下岗”

[背景资料]    最近,骑车或是乘坐公共交通工具上班,成为杭州市级机关一些领导干部的新选择。经过近7年的酝酿和试点,从今年5月1日起,杭州正式启动市级机关公车改革,市局(副厅)级以下一律取消专车,首批21个市级机关的227辆公务车被封存,与此同时,杭州市向公务员发放“车贴”,“车贴”根据级别分9档,最低每月300元,局级干部2600元。“车贴”,每月直接打入公务员市民卡,可用于向服务中心叫车后刷卡付费,还可用于公交车、打的、加油等。
         在公众眼中,公务用车制度中超标配车、维护费用昂贵、公车私用等形成的“车轮腐败”使一些地方政府财政负担沉重,必须进行改革。针对这个问题,近年来,不仅是杭州,其他一些地方政府结合本地实际,不断探索公车改革的模式和方法,但成效各异、褒贬不一。此次杭州大刀阔斧进行车改,再度引发全国热议,车改会不会再次成为“雷声大、雨点小”的改革,2600元的标准是否过高、按级别设置车贴标准有同特权混淆之嫌、车贴是否变相加薪,都是民众关心的话题。
         您对于杭州公车改革有何评论?您认为应该如何规范公车使用,使其提高效率减少财政负担?我们期待您的观点...[详细]

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